PITNAVI CONTENTS

ＪＺＸ１１０　マーク２
（ｐｒｏｍｏｄｅ）

(風間オートサービス)

Ｓ１５　シルビア
（ｐｒｏｍｏｄｅD1spec)

(風間オートサービス)

ＪＺＳ１６１　アリスト
（ＬＵＸＯＲ）

(風間オートサービス)

ＦＤ３Ｓ・Ｓ１５
(ＧＵＬＬＳＴＹＬＥ）

(風間オートサービス)

09オートサロンで　ミニバン部門　「優秀賞」受賞

(タケローズ)

ロングハイエース　を50センチ　ロングにしました。

(タケローズ)

痛車　
タケローズ　フルエアロがついて　登場！！

(タケローズ)

筑波にて、１分６秒出した、ﾀｹﾛｰｽﾞ　ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟｵﾃﾞｯｾｲ

(タケローズ)

M35ステージア

(タケローズ)

★FR車でのラジアルドラッグタイヤのレコードタイム
　　9秒345。
(フレンズ)

★BODY
・風間オート　フルエアロ

(フレンズ)

NEW D1グランプリ仕様　　　　S15 シルビア

(フレンズ)

★DRIVE　TRAIN
・ORC　トリプルプレーレート
・CUSUCO　2WAY　LSD
・HKS　Z32用6速ミッション乗せ換え

(フレンズ)

★DRIVE　TRAIN
・ORC　トリプルプレート
・HKS　5速ドグミッション
・CUSUCO　MZタイプRS　LSD

(フレンズ)

ストリート仕様　ZC31S スイフトスポーツ

(フレンズ)

ストリート・リーガル・ＦＲターボ最速がコンセプト

(KIGHT SPORTS)

RX-RACE参戦車両

(KNIGHT SPORTS)

スーパーチャージャー搭載したスポーツ・コンパクト・モンスター

(KIGHT SPORTS)

G.TWORKSの技術力とASMパーツなどのクオリティをアピールするために製作した車輌です。ドリフトには不向きといわれたS2000をD1GPで通用するように、パワー、アーム類、サスペンション、ボディ剛性に至るまですべてを開発

(G.TWORKS)

D1グランプリシリーズ当初から活躍しそれ以前も数々のドリコンで好成績を収めG.TWORKSを全国的にしてくれた、本当に思い出深い一台です。当時エンジンも200馬力オーバーをいち早く製作しハイチューン車両をドリフト界に持ち込みました。

(G.TWORKS)

キャブレターにはウェーバーの48φをチョイス！実測で200馬力を軽くオーバーしております。そのパワーを確実に使えるようにミッションはアルテッツァ用6速ミッション、そしてそのパワーを路面に伝える為にボディ剛性を上げ、ホイルも17インチ化、それに伴いインナーフェンダーもサイクルフェンダーに加工、今後更なるポテンシャルアップを計るためにダイレクトイグニッションにし、フローティングインジェクターにする予定です。
(G.TWORKS)

レースマシンだけじゃなくより一般ユーザーに近い仕様をと製作、専用ECUやパーツの開発などで大活躍の一台です。エンジンフルノーマルで給排気チューンのみ、AP1の泣き所ともいえるリアセクションは130系のリアメンバーにアッパーアーム、LSDで決まりでしょう。この仕様でラジアルタイヤにてオートポリスのタイムアッタックに挑戦です。
(G.TWORKS)

ノーマルタービンの限界に挑戦！をコンセプトに製作しセッティングしました、パワーも350馬力をオーバーし、車両のトラクション不足を感じたので只今ボディをフル補強中！このクルマもユーザーに近い形で仕上げていこうと思っております。

(G.TWORKS)

B型エンジンの開発テスト用車両で、ドリフトだけではなくグリップ走行も楽しもうと製作いたしました。この車両も特別な事はしなくて、よりユーザーに近い形で開発して行こうと思います。アンダー2Lクラスのこのサイズがコストパフォーマンスも高くドライビングを楽しむには一番良いですね！同じようなクラスで皆さんもレース楽しみましょう！
(G.TWORKS)

三菱ランサーエボリューションＸにBLACK ILLUSIONフルエアロKITをはじめ、車高調、マフラー、インテークパイプ、GTウィング、タイヤホイールを装備したコンプリートモデルとしてその常識破りな価格と斬新なエアロフォルムが一躍注目を浴びる。
(SEQUENTIAL)

EVOＸ-RSをベース車両とし、サーキットアタック仕様として創られた一台。コンプリートパーツをベースにGreddy-eマネアルティメイト、エンドレスキャリパーキット、クスコLSD、HKS-VAC、BLITZ-D-SBC-R、HKSレーシングサクションR、メタルキャタライザー等を装着したブーストアップ仕様。
(SEQUENTIAL)

驚異の2.4リッターエンジンを搭載し、妥協無く創りこまれたシャシーは、サスペンションジオメトリーを根底から見直し、高剛性＆高バランスを具現化している。そのボディをドライカーボンで纏い、車重は１ｔを切っている。言わずと知れたホンダS2000究極のタイムアタックマシン！筑波初走行時に1分フラットをいとも簡単に叩き出した。06＆08年の岡山チューニングフェスタ（SHOP-NAクラス）で優勝を飾っている。
(SEQUENTIAL)

07年に衝撃のデビューを果たしたS15市販用ワイドボディキット。実に1年もの歳月をかけて細部まで妥協無く創りこまれた造形美は見るもの全てを魅了する存在感を醸し出す。また、シーケンシャルの技術をふんだんに盛り込んだコンプリートカーとして販売されるなど、シルビアユーザーの中では注目の一台。
(SEQUENTIAL)

片側8cm張り出したワイドボディキットを纏い、サーキットをブースト2キロで疾走するその勇姿はまさにGTマシンを彷彿させる。600馬力のモンスターマシンを押さえつける為にデザインされたエアロキットはシルビアを未知の領域に誘い、今や伝説のチューニングマシンとして多くのファンに深く刻まれている。
(SEQUENTIAL)

悪一号αのカラーリングを一新し、06年岡山チューニングフェスタに参戦する他、テレビCMにも出演したマシン。
(SEQUENTIAL)

ワイドボディの1号車として生み出された片側10cmのフォルムは、ワイドトレッド＆低重心化を狙ったタイムアタックの為のスペシャルボディ。漆黒のボディに「麗走術師」の文字が一際映える。
(SEQUENTIAL)

シーケンシャル初期に代表されるシルビアS15をベースとした豪快な一台。シルビア全盛期の時代に一世を風靡した渾身のアタックマシン。
(SEQUENTIAL)

リリース直後から開発が進められサーキット最速を狙うストーリーの幕開け的な一台。2.2リッターGT3037Sをチョイスし、パワーとレスポンスの両面を高次元で追求。今となっては、シーケンシャルの人気メニューとして確立されているオリジナルECUセッティングが施され、ボディ重量も1100ｋｇまで軽量化された上にしっかりとバランスが保たれている。各パーツの能力が最大限となるようにマッチングさせた高い完成度を供え持つ。　あくまで基本コンセプトはユーザーカー＋α
(SEQUENTIAL)