PITNAVI CONTENTS
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今年も『HKS PREMIUM DAY』が富士スピードウェイで開催！
全国の実力ショップが全力で挑む「OPTION FUJI SUPER LAP」は、今年から新たに86/BRZクラスが設けられ、NAクラスと過給器クラスで争われた。
イベント内容はその他にも盛りだくさんで、一般参加者の走行会「ハイパーチャレンジ」や、HKSデモカーに同乗走行できたり、シャーシダイナモを使った「パワーチェック」などなどチューニングカーと遊べる機会もイッパイ！ そして 「プレミアムサロン」では発売直前のプロトタイプをいち早く展示。パドックでは「POWERバザール」も開催され、会場だけのバーゲンセールなどなど、遠方から来ても損はナシのチューニングカーワールドなのだ。今年を逃しちゃったキミも、来年は遊びに行ってみよう!!
JDM-OPTIONでは、当日の模様をフォトダイジェストでお送りしましょ！
詳しくは、OPTION 4月号(2月26日発売)をチェックしてね。OPTION2 4月号(3月11日発売)では会場で行われたパワーチェックの模様もレポートしているぞ!!
HKS オフィシャルサイト
HKS プレミアムデイ2014 イベントサイト
86/BRZ用
GT SUPER CHARGER KIT Renewal
大容量インタークーラーとインタークーラーパイピングの大径化をし、高出力化に対応。大容量インジェクターの設定も予定されている。 (PROTO TYPE)
GT SUPER CHARGER KIT Renewal
大容量インタークーラーとインタークーラーパイピングの大径化をし、高出力化に対応。大容量インジェクターの設定も予定されている。 (PROTO TYPE)
86/BRZ(FA20)用
CAMSHAFT (IN/EX SET)
NAエンジンのメカチューンといえばハイカム！ 高回転まで吹け上がる気持ちの良さはハイカム装着車ならではの魅力。FA20エンジンのポテンシャルを引き出してくれる。(PROTO TYPE)
CAMSHAFT (IN/EX SET)
NAエンジンのメカチューンといえばハイカム！ 高回転まで吹け上がる気持ちの良さはハイカム装着車ならではの魅力。FA20エンジンのポテンシャルを引き出してくれる。(PROTO TYPE)
86/BRZ(FA20)用
S-TYPE OIL COOLER KIT(for NA)
とくに夏場のスポーツ走行時に厳しくなる油温を効果的にクールダウン。チューニングエンジンとなれば尚更だ。専用設計のステーや導風板なども同梱されている。(PROTO TYPE)
S-TYPE OIL COOLER KIT(for NA)
とくに夏場のスポーツ走行時に厳しくなる油温を効果的にクールダウン。チューニングエンジンとなれば尚更だ。専用設計のステーや導風板なども同梱されている。(PROTO TYPE)
86/BRZ(FA20)用
FINE TUNE V BELT 6PK2070
単なる消耗品と侮るなかれ。最新のテクノロジーが盛り込まれたVベルト。付加価値としてはエンジンルーム内のドレスアップ効果も期待できるね。(PROTO TYPE)
FINE TUNE V BELT 6PK2070
単なる消耗品と侮るなかれ。最新のテクノロジーが盛り込まれたVベルト。付加価値としてはエンジンルーム内のドレスアップ効果も期待できるね。(PROTO TYPE)
86/BRZ(FA20)用
CAPACITY UPGRADE KIT(2.1L)
NAエンジンのパワー&トルク向上には「排気量アップ」、「高回転化」、「圧縮比を高める」などのチューニングが必要。それら3要素をバランスよく組み合わせることで至高のフィーリングを味わえる。(PROTO TYPE)
CAPACITY UPGRADE KIT(2.1L)
NAエンジンのパワー&トルク向上には「排気量アップ」、「高回転化」、「圧縮比を高める」などのチューニングが必要。それら3要素をバランスよく組み合わせることで至高のフィーリングを味わえる。(PROTO TYPE)
86/BRZ(FA20)用
GT SUCTION KIT
通常は純正エアクリボックスからの1系統だが、任意のスロットル開度やエンジン回転数に合わせてパワーフロー側からの吸気も開始。2系統の吸気システムによって抜群の吸入効率を実現する。(PROTO TYPE)
GT SUCTION KIT
通常は純正エアクリボックスからの1系統だが、任意のスロットル開度やエンジン回転数に合わせてパワーフロー側からの吸気も開始。2系統の吸気システムによって抜群の吸入効率を実現する。(PROTO TYPE)
CX-5(LDA-KE2AW/KE2FW)用
Hi-Power SPEC-L
パイプやサイレンサー等の部品を個々に軽量化することで純正比マイナス52%の軽量化を実現する。純正の10.6kgに対して、スペックLは僅か4.9kgという仕上がり。カーボンテールもカッコイイ！(PROTO TYPE)
Hi-Power SPEC-L
パイプやサイレンサー等の部品を個々に軽量化することで純正比マイナス52%の軽量化を実現する。純正の10.6kgに対して、スペックLは僅か4.9kgという仕上がり。カーボンテールもカッコイイ！(PROTO TYPE)
スカイラインGT-R(BNR34)用
2 STAGE Exhaust
「静かさ」と「ハイパワー」を両立させるために開発されたエキゾーストシステム。高出力に対応させるために85φのバルブを開発し、専用のコントローラーで制御。最適なタイミングでバルブをコントロールすることが可能だ!(PROTO TYPE)
2 STAGE Exhaust
「静かさ」と「ハイパワー」を両立させるために開発されたエキゾーストシステム。高出力に対応させるために85φのバルブを開発し、専用のコントローラーで制御。最適なタイミングでバルブをコントロールすることが可能だ!(PROTO TYPE)
アルファード/ヴェルファイア(GGH20W/GGH25W)用
GT SUPERCHARGER SYSTEM RENEWAL
取り付け作業時間を短縮できるよう、各部の見直しを図り、よりリーズナブルに装着できるようになった。S/C専用フラッシュエディターを開発することで、パワーライター店以外での装着も可能となる。(PROTO TYPE)
GT SUPERCHARGER SYSTEM RENEWAL
取り付け作業時間を短縮できるよう、各部の見直しを図り、よりリーズナブルに装着できるようになった。S/C専用フラッシュエディターを開発することで、パワーライター店以外での装着も可能となる。(PROTO TYPE)
IS350(GSE21)/オデッセィ(RB3)用
HIPERMAX StyleX for Super Low Down
ただ車高が低くなるだけのサスペンションとは違い、ハイパーマックスシリーズの伝統である安定した走りを実現。カスタマイズの上級者にもオススメできるクオリティはさすがHKSブランド!(PROTO TYPE)
HIPERMAX StyleX for Super Low Down
ただ車高が低くなるだけのサスペンションとは違い、ハイパーマックスシリーズの伝統である安定した走りを実現。カスタマイズの上級者にもオススメできるクオリティはさすがHKSブランド!(PROTO TYPE)
マリンジェット レース艇
全日本選手権および世界選手権にて「PRO RUNABOUT OPEN」に参加しているマリンジェット。1821ccにGT SUPERCHARGERを装着したハイパワーモデル。海上でもHKSの躍進はとまらない！
全日本選手権および世界選手権にて「PRO RUNABOUT OPEN」に参加しているマリンジェット。1821ccにGT SUPERCHARGERを装着したハイパワーモデル。海上でもHKSの躍進はとまらない！
LIGHT SPORTS AIRCRAFT
オールHKSの設計によるライトプレーン用エンジン。680ccのキャブレターモデル(60ps)、790ccのEFIモデル(80ps)、949ccのEFIモデル(100ps)、949ccのスーパーチャージャーモデル(150ps)の4モデルが設定される。
オールHKSの設計によるライトプレーン用エンジン。680ccのキャブレターモデル(60ps)、790ccのEFIモデル(80ps)、949ccのEFIモデル(100ps)、949ccのスーパーチャージャーモデル(150ps)の4モデルが設定される。
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